Do korzystania z systemu wymagana jest ważna rejestracja użytkownika i późniejsze logowanie. Podczas logowania system weryfikuje wprowadzone dane; jeśli dane są poprawne, użytkownik uzyskuje dostęp do usług systemu. W przypadku zapomnianego hasła istnieje możliwość zażądania hasła tymczasowego. Zarejestrowane dane można później w dowolnym momencie zmienić za pomocą funkcji Profil w systemie.
TELTONIKA FMC130-E2 4g lte canbus gps lokalizator pojazdu
TELTONIKA FMC130-E2 4G LTE CANBUS lokalizator GPS Urządzenie do śledzenia GPS pojazdów. Podstawowe funkcje: lokalizacja, powiadomienia, monitorowanie danych CANBUS. Podłączenie w kabinie pojazdu, na desce rozdzielczej. Komunikacja poprzez sieci operatorów komórkowych za pomocą karty SIM, przez SMS lub z wykorzystaniem oprogramowania do śledzenia. Urządzenie stale aktualizuje dane o położeniu, dokładność pomiaru wynosi 3 metry. Więcej informacji
-
W magazynie2 szt.
-
Paragon osobistyBezpłatny
-
Oczekiwana dostawa3 Dzień roboczy
-
Gwarancja24 miesiące
-
Dostawa do domu85 zł
-
Lokalizacja towarówWęgry
TELTONIKA FMC130-E2 4g lte canbus gps lokalizator pojazdu
Urządzenie łączy wszystkie funkcje precyzyjnej lokalizacji i monitorowania pojazdu oraz związanych z tym powiadomień i raportów. Obsługuje przesyłanie danych przez Internet oraz komunikację z systemami zbierania i przetwarzania danych. Posiada wejścia i wyjścia cyfrowe oraz analogowe, a także możliwość podłączenia do komputera pokładowego pojazdu za pomocą adaptera CANBUS. Działanie urządzenia opiera się na sieci GSM i lokalizacji satelitarnej, a śledzenie odbywa się za pomocą wiadomości SMS lub aplikacji internetowej.
Usługi, cechy
- Odczyt danych CANBUS z komputera pokładowego (np. poziom paliwa, prędkość obrotowa, stan licznika kilometrów). Do podłączenia potrzebny jest zewnętrzny adapter CANBUS, np. CAN-CONTROL.
- 3 wejścia cyfrowe, 2 wyjścia analogowe i 2 wyjścia cyfrowe, 1 wejście CANBUS
- Współpraca z wieloma systemami satelitarnymi (GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU)
- Komunikacja między urządzeniem a właścicielem przez Bluetooth lub sieci GSM 4G, 2G i 3G, za pomocą karty mikro + e SIM
- Podłączanie urządzeń zewnętrznych przez Bluetooth (np. czujnik temperatury, identyfikator kierowcy, telefon komórkowy)
- Ustawienia operacyjne, zapytania o pozycję przez SMS, oprogramowanie
- Dowolny interwał pomiaru pozycji
- Ustawienia powiadomień SMS
- Włączenie przy podłączeniu do zasilania (własny lub zewnętrzny akumulator)
- Odporność na parę i krople
- Wbudowany akcelerometr, żyroskop i akumulator awaryjny (30 minut)
- Wewnętrzna antena GNSS o wysokiej czułości
- Diody LED do sprawdzania działania
- Automatyczne przełączanie między trybem uśpienia a czuwania (jeśli funkcja jest aktywowana)
- Stała praca podłączona do zasilania pojazdu
Powiadomienia
- Ruch
- Holowanie
- Zapłon
- Odłączenie
- Opuście lub przybycie do cyfrowego ogrodzenia POI
Szczegółowe dane i specyfikacje można znaleźć w sekcji Specyfikacje. Opis usług realizowanych za pomocą oprogramowania, które znacznie rozszerzają funkcjonalność urządzenia (np. dodatkowe powiadomienia, wyświetlanie tras na mapie i analiza wykresów, tworzenie dzienników i innych raportów), znajduje się w opisie oprogramowania do śledzenia.
Zawartość opakowania
- TELTONIKA FMC130-E2 4G LTE CANBUS lokalizator GPS
- Kabel zasilający i komunikacyjny
- Instrukcja obsługi
Warunki użytkowania
Prawidłowe działanie urządzenia wymaga aktywnego połączenia z systemami satelitarnymi oraz sieciami operatorów komórkowych. Zapewniają one zbieranie i przesyłanie danych oraz komunikację z telefonem właściciela lub, w przypadku korzystania z oprogramowania do śledzenia, z centralnym systemem zbierania i przetwarzania danych. Urządzenie komunikuje się przez sieci operatorów komórkowych, za pomocą wbudowanej (wymiennej) karty SIM.
Region działania
Urządzenie jest kompatybilne z sieciami GSM w następujących regionach:
- 4G: Europa, Bliski Wschód, Azja
- 3G: Świat
- 2G: Świat
Opcje zakupu
- Jeśli kupujesz tylko urządzenie (bez subskrypcji oprogramowania), będzie dostarczone z ustawieniami fabrycznymi. Musisz sam zadbać o zakup i konfigurację karty SIM oraz jej obsługę (doładowanie, coroczna weryfikacja danych).
- Jeśli kupujesz urządzenie wraz z subskrypcją oprogramowania, ale bez karty SIM, urządzenie będzie dostarczone zarejestrowane w naszym oprogramowaniu, gotowe do użycia. Jednak zakup, konfiguracja i obsługa karty SIM nadal pozostają w Twojej gestii.
- Jeśli kupujesz urządzenie, subskrypcję oprogramowania oraz kartę SIM od nas, urządzenie i karta SIM będą dostarczone gotowe do użycia wraz z oprogramowaniem, a my zajmiemy się bieżącą obsługą karty - nie będziesz musiał się tym martwić.
W przypadku subskrypcji oprogramowania, jeśli chcesz korzystać z naszej usługi powiadomień SMS oprócz powiadomień e-mail, zakup również kartę kredytową SMS, dostępną w naszym sklepie internetowym wśród produktów powiązanych z urządzeniem.
Staramy się zapewnić ciągłą aktualizację i dokładność danych oraz zdjęć prezentowanych na stronie internetowej. Należy jednak pamiętać, że producent zastrzega sobie prawo do zmiany specyfikacji produktu lub opakowania bez wcześniejszego powiadomienia. W związku z tym rzeczywisty wygląd produktów może nieznacznie różnić się od przedstawionego na zdjęciach. Zastrzegamy sobie prawo do zmian wprowadzonych przez producenta w przypadku ewentualnych rozbieżności.
Zobacz pełny opis Zamknąć| Projekt | |
|---|---|
| Szerokość | 65 milimetr |
| Wysokość | 20.6 milimetr |
| Długość | 56.6 milimetr |
| Waga | 61 gram |
| Tworzywo | plastikowy |
| Stopień ochrony przed wnikaniem | 65 |
| Kolor | czarny |
| Działanie | |
| Sterowanie DOUT przez połączenie | Tak |
| Minimalna temperatura pracy bez akumulatora | -40 Celsjusz |
| Maksymalna temperatura pracy bez akumulatora | 85 Celsjusz |
| Minimalna temperatura ładowania akumulatora | 0 Celsjusz |
| Maksymalna temperatura ładowania akumulatora | 45 Celsjusz |
| Minimalna temperatura rozładowania akumulatora | -20 Celsjusz |
| Maksymalna temperatura rozładowania akumulatora | 60 Celsjusz |
| Minimalna temperatura przechowywania akumulatora | -20 Celsjusz |
| Maksymalna temperatura przechowywania akumulatora | 45 Celsjusz |
| Minimalna wilgotność robocza | 5 % |
| Maksymalna wilgotność robocza | 95 % |
| Zimny start | 35 sekundum |
| Ciepły start | 25 sekundum |
| Gorący start | 1 sekundum |
| Czas czuwania baterii | 11 godzina |
| Czas pracy baterii | 5 godzina |
| GPS Sen | Tak |
| Głęboki sen online | Tak |
| Głęboki sen | Tak |
| Ultra głęboki sen | Tak |
| Minimalna częstotliwość przesyłania danych | 5 sekundum |
| Maksymalna częstotliwość przesyłania danych | 43200 sekundum |
| GPS | Ano |
| NITZ | Tak |
| NTP | Tak |
| Automatyczne geofence | Tak |
| Ręczne geofencing | Tak |
| Immobilizer przez SMS | Tak |
| GPS | Tak |
| Wbudowana funkcja | |
| Immobilizer | Tak |
| Ekologiczna jazda | Tak |
| Wykrywanie przekroczenia prędkości | Tak |
| Wykrywanie zakłóceń | Tak |
| Wykrywanie odłączenia | Tak |
| Wykrywanie holowania | Tak |
| Wykrywanie awarii | Tak |
| Pomiar liczby satelitów GPS | Tak |
| Pomiar siły sygnału GSM | Tak |
| Pomiar przyspieszenia | Tak |
| Wykrywanie zapłonu z akcelerometru | Tak |
| Wykrywanie zapłonu z zewnętrznego napięcia zasilania | Tak |
| Wykrywanie zapłonu z wejścia cyfrowego | Tak |
| Wykrywanie zapłonu z silnika na podstawie obrotów | Tak |
| Monitorowanie paliwa z wejścia analogowego | Tak |
| Monitorowanie paliwa | Tak |
| Monitorowanie poziomu paliwa | Tak |
| Monitorowanie paliwa z danych magistrali CAN | Tak |
| Zużycie paliwa z danych CANBUS | Tak |
| Całkowity dystans | Tak |
| Monitorowanie obrotów na minutę | Tak |
| Wykrywanie nadmiernego biegu jałowego | Tak |
| Energia | |
| Wewnętrzna bateria | Tak |
| Pojemność baterii zapasowej | 170 mAh |
| Napięcie akumulatora zapasowego | 3.7 V |
| Zewnętrzne źródło zasilania | Tak |
| Minimalne napięcie wejściowe (DC) | 10 V |
| Maksymalne napięcie wejściowe (DC) | 30 V |
| Pobór mocy podczas snu ultragłębokiego | 3 mama |
| Pobór mocy w trybie głębokiego snu | 5 mama |
| Pobór mocy w trybie online | 16 mama |
| Zużycie energii GPS Sen | 18 mama |
| Pobór mocy nominalny | 33 mama |
| Interfejs | |
| Wewnętrzna antena GSM | Tak |
| Wewnętrzna antena GPS | Tak |
| Numer(y) wejścia anteny GNSS | 0 |
| Wejście CANBUS | Tak |
| Liczba interfejsów CAN | 2 |
| Wprowadzanie identyfikatora kierowcy | Tak |
| Numer(y) wejścia cyfrowego | 3 |
| Numer(y) wyjścia cyfrowego | 3 |
| Numer(y) wejścia analogowego | 2 |
| Liczba(y) wejściowa(e) ujemna(e) | 1 |
| Liczba(y) wejść impulsowych | 2 |
| Numer(y) wejściowych danych przewodowych | 1 |
| Dioda GSM | Tak |
| Dioda GPS | Tak |
| Dioda LED stanu magistrali CANBUS | Tak |
| Wewnętrzna antena GNSS | Tak |
| Wejście czujnika temperatury | Tak |
| Mikro USB | Tak |
| Komunikacja | |
| GPS | Tak |
| GLONASS | Tak |
| GALILEUSZ | Tak |
| BEIDOU | Tak |
| SBAS | Tak |
| DGPS | Tak |
| AGPS | Tak |
| Wrażliwość | -165 dBm |
| Numer kanału GNSS | 33 |
| Dokładność | 2.5 metr |
| Moduł GSM | MEIG SLM320-E1 |
| 2G GPRS | Tak |
| Region działania 2G: Świat | Tak |
| Region działania 2G: Bliski Wschód | Tak |
| Region działania 2G: Ameryka Północna | Tak |
| Region działania 2G: Ameryka Południowa | Tak |
| Region działania 2G: Europa | Tak |
| Region działania 2G: Azja | Tak |
| Region działania 2G: Afryka | Tak |
| Region działania 2G: Australia | Tak |
| Region działania 2G: Azja i Pacyfik | Tak |
| Sieć 3G: Świat | Tak |
| Sieć 4G | Tak |
| Region działania 4G: Bliski Wschód | Tak |
| Nazwa modułu GPS | TELTONIKA TM2500 |
| Region działania 4G: Europa | Tak |
| Region działania 4G: Azja | Tak |
| 4G LTE | Tak |
| FDD 4G Pasmo 1 | Tak |
| FDD 4G Pasmo 3 | Tak |
| FDD 4G Pasmo 7 | Tak |
| FDD 4G Pasmo 8 | Tak |
| Pasmo FDD 4G 20 | Tak |
| Pasmo FDD 4G 28 | Tak |
| TDD 4G Pasmo 38 | Tak |
| TDD 4G Pasmo 40 | Tak |
| TDD 4G Pasmo 41 | Tak |
| SMS | Tak |
| GSM 850 | Tak |
| GSM 900 | Tak |
| GSM 1800 | Tak |
| GSM 1900 | Tak |
| Karta SIM micro | Tak |
| Bluetooth | Tak |
| Wersja Bluetooth | 4 |
| Akcesorium | |
| Kabel zasilający | Tak |
| Transduktor | |
| Akcelerometr | Tak |
| Czujnik wykrywania usunięcia | Tak |
| Czujnik prędkości | Tak |
| Alarm | |
| Cyfrowy alarm wejścia na ogrodzenie | Tak |
| Cyfrowy alarm wyjścia z ogrodzenia | Tak |
| Alarm niskiego poziomu baterii | Tak |
| Alarm przemieszczenia | Tak |
| Alarm holowniczy | Tak |
| Alert usunięcia | Tak |
| Przechowywanie danych | |
| Pamięć wewnętrzna | 128 Megabajt |
| Certyfikat | |
| CE/RED | Tak |
| ZASIĘG | Tak |
| RoHS | Tak |
| E-Mark | Tak |
| Opcja ustawień | |
| Przez SMS | Tak |
| Przez Internet | Tak |
| Przez USB | Tak |
| FOTA | Tak |
| FOTA Web | Tak |
| Konfigurator Teltonika | Tak |
| Oprogramowanie mobilne FMBT Bluetooth | Tak |
Oprogramowanie śledzące
Oprogramowanie śledzące Flexcom zapewnia profesjonalne usługi, które pozwalają w każdej chwili określić, gdzie znajduje się monitorowane mienie (pojazd, maszyna robocza, ładunek lub cenny sprzęt), dokąd zmierza i jaką trasę przebyło. Wszystko to można śledzić na interaktywnej mapie, a powiązane raporty o stanie można wyświetlać i sprawdzać w formie tekstowej – nawet wstecz za dowolny okres. Oprócz podstawowych funkcji można dodawać punkty POI i ustawiać alarmy.
Oprogramowanie współpracuje z różnymi typami urządzeń śledzących, od zamontowanych na stałe jednostek pokładowych po modele mobilne, niewymagające montażu. Do obsługi urządzeń i korzystania z usługi map nie jest wymagana specjalistyczna wiedza informatyczna ani instalacja oprogramowania – wystarczy dowolny nowoczesny komputer, tablet lub smartfon z dostępem do Internetu.
Wyróżnione funkcje
Chcesz osiągnąć naprawdę wysoki poziom śledzenia GPS?
-
Wyświetlanie na mapie

Możesz śledzić swoje urządzenia na różnych typach map z możliwością powiększania oraz sprawdzać ich status i otoczenie.
-
Śledzenie w czasie rzeczywistym

Możesz na bieżąco monitorować ruch swojej floty i otrzymywać informacje o ich aktualnej pozycji w czasie rzeczywistym.
-
Odtwarzanie tras

Przeglądaj wcześniej przebyte trasy pojazdów: odcinki dróg, punkty postoju i powiązane dane. Możesz również tworzyć dla nich analizy graficzne.
-
Informacje o urządzeniu

Aktualne informacje o stanie urządzeń i parametrach pracy pojazdów (np. zapłon, prędkość).
-
Alarmy

Możesz otrzymywać natychmiastowe powiadomienia e-mail lub SMS o zdarzeniach związanych z urządzeniem lub pojazdem – na przykład ruch, opuszczenie strefy POI, holowanie, zapłon, niski poziom baterii, sygnał SOS itp.
-
POI

Dodawaj ważne dla siebie punkty i obszary na mapie. Możesz ustawić dla nich alarmy lub wyświetlać dane w raportach (np. karta drogowa) w systemie.
Filmy demonstracyjne
- Zarządzanie klientami
Dostęp do systemu
- Korzystanie z mapy
Typy map i funkcje
Mapa jest podstawowym elementem, "tłem" systemu. Podczas śledzenia można korzystać z różnych typów map, na przykład wersji Open Street Map wyspecjalizowanych w sieciach drogowych, szlakach turystycznych lub rowerowych.
- Zarządzanie urządzeniami i śledzenie
Pobieranie informacji o urządzeniu
Po pomyślnym zalogowaniu system wyświetla nasze urządzenia na mapie. Oprócz śledzenia ich ruchu w czasie rzeczywistym, wybierając dowolne urządzenie, możemy uzyskać szczegółowe informacje:
- O pozycji urządzenia (współrzędne i adres)
- O charakterystyce urządzenia i sieci (np. poziom baterii, połączenia GSM i satelitarne)
- O stanie fizycznym pojazdu lub sprzętu wyposażonego w urządzenie śledzące (np. paliwo, akumulator, godziny pracy).
Wyświetlanie trasyW systemie śledzenia widzimy nie tylko bieżące zdarzenia, ale można również zrekonstruować przeszłe zdarzenia związane z urządzeniami i pojazdami. Można pobrać trasę dla określonego okresu. System wyświetla trasę i powiązane punkty zdarzeń na mapie oraz dostarcza szczegółowych informacji: ile czasu zajęło przebycie poszczególnych odcinków, z jaką prędkością poruszał się pojazd, jaki dystans przebył, gdzie i jak długo czekał.
Ustawienia urządzeniaMożemy ustawić, jak system centralny ma traktować nasze urządzenia i przychodzące dane. Urządzenia można grupować, oznaczać etykietami i rozróżniać kolorami na mapie. System można skonfigurować z jednostkami miary (np. kilometry lub mile), trybem wykrywania ruchu i ustawieniem strefy czasowej.
AlarmySystem może wysyłać powiadomienia (alarmy) o zdarzeniach związanych z pojazdami lub urządzeniami, takich jak ruch, holowanie lub opuszczenie strefy. Alarmy można ustawić dla każdego urządzenia osobno. W przypadku niektórych urządzeń specjalną funkcją jest połączenie i wiadomość SOS, która jest realizowana poprzez wybieranie wstępnie ustawionych numerów telefonów oraz wysyłanie e-maili i SMS-ów.
PoleceniaCały system składa się z urządzeń śledzących i oprogramowania śledzącego. Jako sprzęt techniczny, urządzenia mają własne ustawienia operacyjne, np. częstotliwość określania pozycji, numery kontaktowe, budzik lub ustawienie strefy czasowej, sygnał dźwiękowy do lokalizacji, zdalne wyłączanie itp. Te ustawienia i operacje można wykonywać za pomocą funkcji Wysyłanie poleceń w oprogramowaniu.
RaportyOprócz graficznych danych mapowych i bezpośrednio powiązanych danych tekstowych, za pomocą funkcji Raporty można tworzyć złożone raporty. Często używanym raportem przy śledzeniu pojazdów jest na przykład karta drogowa.
- Zarządzanie POI
Dodawanie POI
POI (Points of Interest – punkty użyteczności publicznej) to znaczące miejsca, które chcemy oznaczyć na mapie. POI może być punktem (np. stacją benzynową lub sklepem) lub obszarem (np. działką lub polem). Zgodnie z tym do systemu śledzenia można dodawać punktowe i obszarowe POI, przy czym dla obszarowych można narysować ich kształt. Do POI można przypisać alarmy na wypadek, gdy urządzenie śledzące wjedzie do nich lub je opuści.
- Zarządzanie zdarzeniami
Zdarzenia i ich rejestracja. Korzystanie z dziennika zdarzeń.
W systemie śledzenia nieustannie mają miejsce zdarzenia. Urządzenia wykrywają ruch, postoje i oddziaływania fizyczne. System przetwarzania analizuje przychodzące dane i określa powiązane zdarzenia, które są zapisywane w dzienniku zdarzeń. Dziennik jest dostępny dla klientów i można go filtrować lub przeszukiwać według różnych kryteriów.
Podobne produkty
Powiązane produkty
Opinie klientów
| 5 Gwiazdy | (0) | |
| 4 Gwiazdy | (0) | |
| 3 Gwiazdy | (0) | |
| 2 Gwiazdy | (0) | |
| 1 Gwiazdy | (0) |
Dokumenty
-
Privacy statement on tracking
angielski - 1 -
Payment data transmission
angielski - 1 -
General Terms and Conditions for the use of GPS positioning services (GPS)
angielski - 1 -
Simplepay Online Payment System
angielski - 1 -
Payment fizetési tájékoztató
węgierski - 1 -
Általános Szerződési Feltételek (GPS)
węgierski - 1 -
Nyomkövetésre vonatkozó adatkezelési nyilatkozat
węgierski - 1
